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अगले साल जून आएं, उत्तर भारत के बिजली संयंत्रों में कोयले की आवाजाही तेज होगी | भारत समाचार

नई दिल्ली: का आंदोलन कोयला प्रति बिजली संयंत्रों उत्तर भारत सहित उत्तर प्रदेश में, पंजाब और हरियाणा, अगले साल जून से आसान और तेज होगा ईस्टर्न डेडिकेटेड फ्रेट कॉरिडोर (ईडीएफसी) पूरा हो रहा है।
ये राज्य कोयला उत्पादक क्षेत्रों के दूसरे छोर पर हैं और इस क्षेत्र में स्थित बिजली संयंत्रों तक कोयले को पहुंचाने के लिए ट्रेनों को कई दिन लगते हैं।
“ईडीएफसी, जिसके लिए पश्चिम बंगाल के सोननगर से पंजाब में लुधियाना को काम सौंपा गया है, जून 2023 तक 100% पूरा हो जाएगा। हम अगले एक साल में पूर्वी और पश्चिमी दोनों डीएफसी के मामले में 90% से अधिक पूरा कर लेंगे। समर्पित फ्रेट कॉरिडोर कॉर्पोरेशन (DFCC) के प्रबंध निदेशक रवींद्र कुमार जैन ने कहा।
जैन ने कहा कि पूर्वी भारत से उत्तरी राज्यों में कोयले की आवाजाही तेज होगी क्योंकि पूरा ईडीएफसी अगले साल मानसून से पहले चालू हो जाएगा। “हम लगभग 55-65 किमी प्रति घंटे की तेज गति से कार्गो ट्रेनें चला सकते हैं और पंजाब, हरियाणा और यूपी के बिजली संयंत्रों में कोयला जल्दी ला पाएंगे। हम अधिक कार्गो के साथ लंबी ट्रेनें चला सकते हैं। ईडीएफसी प्रति दिन लगभग 100 ट्रेनें चलाएगा और डब्ल्यूडीएफसी को एक दिन में 125-150 ट्रेनें मिल सकती हैं, ”जैन ने कहा।
DFCC प्रमुख ने कहा कि हाल ही में उन्होंने हरियाणा के रेवाड़ी से गुजरात के पालनपुर तक 10 घंटे में और चालक दल को बदले बिना एक कार्गो ट्रेन का संचालन किया। सामान्य मामलों में, कार्गो ट्रेनों को 24-36 घंटों में खिंचाव को कवर करने के लिए ले जाएगा और इसके लिए तीन बार चालक दल के परिवर्तन की आवश्यकता होती है।
अब तक दो डीएफसी में से 1,283 किमी का काम पूरा हो चुका है और अगले कुछ महीनों में 70 किमी अन्य चालू हो जाएंगे। जिन दो कॉरिडोर पर काम शुरू हुआ है, उनकी संयुक्त लंबाई 2,840 किमी है।
जैन ने कहा कि डब्ल्यूडीएफसी परियोजना में एकमात्र बड़ा दर्द बिंदु वैतरना और जवाहरलाल नेहरू बंदरगाह के बीच मुंबई में है। भूमि और पर्यावरण से संबंधित मुद्दों के कारण इसमें समय लगेगा। DFCC को अभी तक लगभग 3 किमी के पैच में जमीन नहीं मिली है, जबकि पुणे की पीठ द्वारा हाल ही में एक आदेश दिया गया है नेशनल ग्रीन ट्रिब्यूनल मिट्टी पर इस महत्वपूर्ण कच्चे माल की सोर्सिंग पर प्रतिकूल प्रभाव पड़ा है।

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